Val 10 000 yuan per dag! Litiumkarbonaatpryse het 'n ernstige daling ondergaan!
Onlangs het die pryse van litiumkarbonaat vir batterye aansienlik gedaal. Op 26 Desember het die gemiddelde prys van litiumbatterymateriale skerp gedaal. Die gemiddelde prys van batterygraad-litiumkarbonaat het van 549 000 yuan/ton verlede week tot 531 000 yuan/ton gedaal, en die gemiddelde prys van industriële graad-litiumkarbonaat het van 518 000 yuan/ton verlede week tot 499 000 yuan/ton gedaal.
Daar word verstaan dat die prys van litiumbatterye sedert laat November begin daal het, en die gemiddelde kwotasie van batterygraad litiumkarbonaat en industriële graad litiumkarbonaat het vir meer as 20 dae gedaal!
Wat het gebeur? Sal die warm litiumkarbonaatmark vir altyd weg wees? Hoe lank sal die agteruitgang duur?
Volgens data van die sakeklub het die prys van litiumkarbonaat sedert vroeg in November 'n beduidende afwaartse neiging getoon, wat eens van 580 000 yuan/ton tot 510 000 yuan/ton gedaal het. Dit het eens tot 510 000 yuan/ton gedaal, en daar was 'n neiging om voort te gaan met eksplorasie.
Verbode prys! Stop subsidiëring! Het die prys in 'n voorafgaande gevolgtrekking geval?
Ek moet sug dat hierdie mark werklik twee dae van ys en vuur is. Die prys van die vorige maand was steeds op die piek van 600,000 yuan/ton, maar nou is dit hierdie toneel.
Beleide: verbied prysverhogings. Op 18 November het die Algemene Kantoor van die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie en die Algemene Kantoor van die Staatsadministrasie van Marktoesig en Administrasie die "Kennisgewing oor die Doen van 'n Beter Stabiele Ontwikkeling van die Litium-ioonbatterybedryfskettingvoorsieningsketting" (hierna verwys as die "Kennisgewing") uitgereik, daarop gewys dat marktoesigdepartemente toesig moet versterk, die stroomop en stroomaf van die litiumbatterybedryf streng moet ondersoek en straf om die vreemde, verhoogde pryse en onbehoorlike mededinging op te gaar om die markorde te handhaaf.
Bedryf: Stop subsidiëring. Vir die nuwe energiebedryf is hierdie jaar ook die laaste jaar van die regering se subsidiëring vir nuwe energievoertuie, en die moontlikheid van 'n verlenging is relatief klein. Die herhaalde epidemie vanjaar beïnvloed ook die verbruikersverbruiksvlak tot 'n sekere mate, en die tremreeks word deur die regering gesubsidieer. Stadig.
Is die keerpunt? Ondernemings brei steeds mal produksie uit!
Vanuit hierdie oogpunt lyk dit asof die keerpunt van die litiumkarbonaatmark aangebreek het, maar Guanghua Jun het bevind dat baie maatskappye steeds mal in produksie is. Hulle het verskillende menings oor litiumkarbonaat!
Volgens die Greater Mining Industry Aankondiging, beoog die maatskappy, Guocheng Holdings, Shanghai Jinyuan Sheng, en Jingcheng Investment om in Chifeng City, Binne-Mongolië, te belê in projekte soos die ontwikkeling van mineraalbronne en die ontwikkeling van nuwe energie-industrieë. 100 miljoen yuan, wat 'n "lae-koolstof" industriële park in die volle industriële ketting van die litiumbattery skep. Die industriële park beplan om agt projekte te bou, insluitend litiumkarbonaatproduksieprojekte, ander litiumsoutprojekte, nuwe energiekragstasie-ontwikkelingsprojekte, battery-positiewe materiaalproduksieprojekte, 100 000 ton kunsmatige grafiet-negatiewe materiale geïntegreerde projek, 10 GWH litiumbatteryvervaardigingsprojek, batterypak-beleggingsprojekte met openbare energiebergingskragstasies, sowel as beleggings- en vervangingsstasies.
Verslaggewers het egter 'n aantal litiummaatskappye gekontak. Maatskappye glo oor die algemeen dat die prys van batterygraad-litiumkarbonaat steeds op 'n hoë vlak is. Ganfeng Lithium het ook op 21 Desember gesê dat die prys van litiumkarbonaat tans steeds hoog is, en die maatskappy glo dat hierdie skommelinge normaal is.
“Ons oordeel dat die huidige prysinfleksiepunt nog nie bereik het nie. Alhoewel die prys van litiumkarbonaat effens wissel, is die impak op die maatskappy nie groot nie.” Fu Neng Technology het gesê dat die prys van litiumkarbonaat ongeveer 300 000 yuan/ton was. Tans is die prys steeds ongeveer 500 000 yuan/ton, en dit is steeds op 'n hoë vlak, met 'n beperkte impak van 'n effense daling.
Wanneer sal die keerpunt aanbreek? Waarheen sal ek gaan na die opvolg?
Trouens, benewens die invloed van markhype, is die hoë pryse vir litiumkarbonaat die koste van vraag en aanbod en litiumerts, en die oplossing van die wanverhouding tussen vraag en aanbod is die oorsaak van die verligting van die hoë prys van litiumbronne. Volgens die huidige produksiespoed sal die aanbod van litium in 2023 egter met 22% toeneem, wat die probleem van litiumtekort tot 'n mate sal verlig.
Wat die tendens van litiumkarbonaatpryse betref, het industriële kettingmaatskappye ook 'n paar voorspellings en sienings gegee. Zhang Yu, sekretaris-generaal van die Power Battery Application Branch, het gesê dat met die geleidelike vrystelling van die kapasiteitsuitleg, daar beraam word dat die prys van verwante materiale vanaf volgende jaar sal daal, en dit sal geleidelik redelik word; Daar word verwag dat die hele industriële ketting uiterlik 'n surplus van litiumerts sal hê.
Plasingstyd: 6 Januarie 2023