Is die era van lughoogte grondstowwe en vrag weg?
Daar was onlangs nuus dat grondstowwe weer en weer val, en die wêreld het begin om die prysoorlog te betree. Sal die chemiese mark hierdie jaar in orde wees?
30% afslag op die versending! Vrag onder pre-epidemiese vlak!
Die Sjanghai -houervragtempo -indeks (SCFI) het aansienlik gedaal. Data het getoon dat die jongste indeks 11,73 punte tot 995,16 gedaal het, wat amptelik onder die 1 000 punt geval het en na die vlak voor die uitbreek van Covid-19 in 2019 teruggekeer het. Die vragtempo van die Westerse Amerikaanse lyn en die Europese lyn was laer as die Kosteprys, en die Oosterse Amerikaanse lyn sukkel ook om die kosteprys, met 'n daling van tussen 1% en 13%!
Van die moeilikheid om 'n boks in 2021 tot die alomteenwoordigheid van leë bokse te bekom, het die vervoer van baie hawens tuis en in die buiteland geleidelik gedaal, met die druk van 'leë houerakkumulasie'.
SITUERING VAN ELKE PORT:
Suid -China -hawens soos Nansha Port, Shenzhen Yantian Port en Shenzhen Shekou Port staan almal voor die druk van leë houerstapel. Onder hulle het Yantian Port 6-7 lae leë houerstapel, wat op die punt is om die grootste hoeveelheid leë houerstapel in die hawe oor 29 jaar te breek.
Sjanghai -hawe, Ningbo Zhousehan -hawe is ook in die situasie van 'n hoë leë houerakkumulasie.
Die hawens van Los Angeles, New York en Houston het almal hoë vlakke van leë houers, en die terminale van New York en Houston vergroot die gebied om leë houers te plaas.
2021 Die aflewering is kort van 7 miljoen TEU -houers, terwyl die vraag sedert Oktober 2022 verminder is. Die leë boks word laat val. Op die oomblik word beraam dat meer as 6 miljoen TEU's oortollige houers het. Aangesien daar geen orde is nie, het 'n groot aantal vragmotors in die binnelandse terminale gestaak, en die stroomop- en stroomaf logistieke ondernemings sê ook dat die prestasie met 20%jaar gedaal het! In Januarie 2023 het die invorderingsmaatskappy die kapasiteit van 27%van die Asië -europe -lyn verminder. Onder die totale 690 geskeduleerde reise van die belangrikste handelsroetes van die belangrikste handelsroetes oor die Stille Oseaan, die Atlantiese Oseaan en Asië en die Middellandse See, in die 7de week (13 Februarie (13 Februarie van die 19de), was 82 reise was van 5 weke (13 tot 19 Maart) gekanselleer, en die kansellasiekoers was 12%.
Volgens die gegewens van die Algemene Administrasie van Doeane: In November 2022 het die uitvoer van my land na die Verenigde State met 25,4%gedaal. Agter hierdie heftige afname is dat die vervaardigingsbestellings van die Verenigde State met 40%gedaal het! Amerikaanse bestellings en die oordrag van ander lande, die oortollige kapasiteit neem steeds toe.
Die grondstof het onder 5 jaar gedaal en het amper gedaal 200,000!
Benewens die groot daling in vragkoerse, het grondstowwe ook skerp begin daal.
Sedert Februarie het ABS steeds gedaal. Op 16 Februarie was die markprys van ABS 11.833,33 yuan/ton, laer met 2,267 yuan/ton vergeleke met dieselfde periode in 2022 (14.100 yuan/ton). Sommige handelsmerke het selfs onder die laagtepunt van vyf jaar gedaal.
Daarbenewens het die Lithium -industrie -ketting 'Lithium regoor die wêreld' ook gedaal. Litiumkarbonaat het gestyg van 40.000 yuan/ton in 2020 tot 600,000 yuan/ton in 2022, 'n 13-voudige styging in prys. Na die lentefees vanjaar stroomaf op aanvraagvoorraad, volgens die mark, volgens die mark, teen 17 Februarie, het die prys van batterygraad litiumkarbonaat met 3000 yuan/ton gedaal, die gemiddelde prys van 430,000 yuan/ton en IN Vroeg 2022 ongeveer 600,000 yuan/ton prys, daal byna 200,000 yuan/ton, met meer as 25%. Dit gaan nog steeds af!
Wêreldwye handelsopgradering, China en die Verenigde State “Grypbevele” open?
Die kapasiteit het gedaal en die koste het gedaal, en sommige binnelandse ondernemings het al byna 'n halwe jaar 'n rondte van vakansiedae begin. Daar kan gesien word dat die situasie van swak vraag en swak markte voor die hand liggend is. Oorvleuelende oorlog, 'n tekort aan hulpbronne en wêreldwye opgraderings vir die handel, beslag op die mark na die epidemie om die land se ekonomie te verhoog.
Onder hulle het die Verenigde State ook die belegging in Europa verhoog, terwyl hy sy eie vervaardiging van die vervaardiging versnel. Volgens relevante gegewens was die Amerikaanse belegging in die Verenigde State in die eerste helfte van 2022 US $ 73,974 miljard, terwyl my land se belegging in die Verenigde State slegs 148 miljoen dollar was. Hierdie gegewens toon dat die Verenigde State 'n Europese en Amerikaanse voorsieningsketting wil bou, wat ook toon dat die wêreldwye voorsieningsketting verander, en dat die handel in Sino -US tot 'n 'gryporde' -geskil kan lei.
In die toekoms is daar steeds groot skommelinge in die chemiese industrie. Sommige mense in die industrie sê dat eksterne vraag die interne aanbod beïnvloed, en dat huishoudelike ondernemings die eerste ernstige oorlewingstoets na die epidemie sal ondervind.
Postyd: Februarie 23-2023